Visum stellt im Rahmen des Wirkungsmodells Umwelt drei Modelle zur Verfügung, um die durch den motorisierten Individualverkehr hervorgerufenen Umweltbelastungen – Lärm und Schadstoffemissionen – zu berechnen (Umweltwirkungsmodell und HBEFA ).
- Lärmberechnung-RLS-19: Berechnung der Emissionen des längenbezogenen Schallleistungspegels einer Quelllinie pro Fahrtrichtung nach den Richtlinien der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV).
- Lärm-Emis-Nordic: Berechnung des Lärmemissionspegels nach dem Nordic Council of Ministers (1996).
- Schadstoff-Emis: Berechnung von Luftschadstoffemissionen nach Emissionsfaktoren des Bundesumweltamtes der Schweiz (BAFU).
